橡膠減震器的形狀可以任意選擇，使上下、左右、前后三個(gè)方向的剛度可以通過減震元件的合理設(shè)計(jì)來得到，這樣可以大大地簡化減震器的結(jié)構(gòu)。具有三個(gè)方向的變形.性，安裝時(shí)允許有較大的誤差。橡膠與金屬之間可以牢固的結(jié)合。由于橡膠具有阻尼.性，吸收振動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，其消震能力比金屬大得多，.別適應(yīng)于高頻振動(dòng)情況。

　　橡膠減震器的結(jié)構(gòu)簡單，使用維修方便，幾乎不需要修理，無磨耗、無銹蝕、無需有油潤滑，對(duì)水、灰塵的作用不敏感，使用中不產(chǎn)生突然性破壞，使用安全可靠，成本低而且有足夠長的使用壽命。

　　由于其具有上述的.點(diǎn)，在機(jī)車的走行部分的轉(zhuǎn)向架上得到廣泛應(yīng)用。電力機(jī)車上應(yīng)用橡膠減震器的有中央支承橡膠錐體、軸箱拉桿彈性體、旁承橡膠堆、電機(jī)懸掛橡膠墊、彈性車輪、彈性齒輪、空氣彈簧、傳動(dòng)裝置的弓形橡膠塊和球鉸、車鉤橡膠緩沖器等。

　　應(yīng)用于機(jī)車上的，其主要作用是承受壓縮應(yīng)力、剪切應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)力矩，以及同時(shí)承受兩種或兩種以上的應(yīng)力復(fù)合作用。各種橡膠減震器彼此都具有一定的.殊性能，起著重要的作用。鐵道機(jī)車的速度不斷提高，對(duì)線路的動(dòng)力作用急劇增加，引起線路、輪箍及機(jī)車走行部分的元件產(chǎn)生劇烈的磨損。因而應(yīng)用越來越普及。

　　減震器在發(fā)揮作用的過程中會(huì)把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱能，所以當(dāng)減震器起效時(shí)間較長后就會(huì)發(fā)現(xiàn)減震器變熱了。減震器升溫的速度跟阻尼的大小有關(guān)，阻尼越大，減震器內(nèi)的油氣混和體升溫速度越快。

　　當(dāng)減震器的溫度升到一定程度之後減震的效果就開始越來越差，.後便幾乎沒有了，這是因?yàn)闇囟仍礁邷p震器內(nèi)的油氣混和體變的越來越稀薄，阻尼的效果消失的關(guān)系。好的減震器只要溫度降下來回到一定的溫度之後又可恢復(fù)原本的狀態(tài)，差的減震器可能從此就報(bào)廢了!

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