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彈簧減震器的結構是什么？有什么作用？

發布時間：2020-06-30 11:01

彈簧減震器的結構是將具有活塞的活塞桿插入氣缸中，并且氣缸中充滿油。活塞上有??一個節流孔，因此被活塞隔開的空間的兩個部分中的油可以互相補充。當粘性油通過孔時會發生阻尼。孔口越小，阻尼力越大。油的粘度越大，阻尼力越大。如果孔的尺寸不變，則彈簧減震器快速工作時，過度的阻尼會影響沖擊的吸收。因此，在孔的出口處設置有盤形的板簧閥。當壓力變大時，閥被推開，孔的開口變大，阻尼變小。由于活塞雙向移動，因此在活塞的兩側均安裝了板簧閥，分別稱為壓縮閥和膨脹閥。

彈簧減震器是對位移敏感的振動控制裝置。彈簧減震器主要適用于核電站，火力發電廠，化工廠，鋼鐵廠等的管道和設備的防振。它通常用于控制流體振動（例如流體脈動，兩相流，高速流和風振動等）。

彈簧減震器可以有效地控制各種頻率的振動和擺動，但在一定程度上限制了管道的正常熱位移。設計應充分考慮彈簧減震器在管道上產生的附加力。

彈簧減震器是對位移敏感的振動控制裝置。

彈簧減震器主要適用于核電站，火力發電廠，化工廠，鋼鐵廠等管道和設備的防振。常用于控制流體振動的連續振動（如流體脈動，二次振動）。相流，高速流和風振動等）。

彈簧減震器可以有效地控制各種頻率的振動和擺動，但在一定程度上限制了管道的正常熱位移。設計應充分考慮彈簧減震器在管道上產生的附加力。

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